Vuoi diventare Skipper?

Hai mai desiderato di essere al comando di un’imbarcazione
a vela o a motore e navigare in piena libertà in tutti i mari?

Il primo passo che devi fare è conseguire la Patente Nautica senza limiti!

Vantaggi che pui ottenere iscrivendoti alla nostra Scuola Nautica!

Yacht a motore

Qual’è la modalità di svolgimento del corso Patente Nautica oltre le 12 miglia?

Il corso Patente Nautica oltre 12 miglia viene svolto sul piano teorico e sul piano pratico con le seguenti modalità:
– corso Teorico: 2 lezioni teoriche frontali in aula il Lunedi ed il Giovedì dalle ore 20.00 alle ore 21.30, presso la sede Argonauti di Ciampino (Roma).
– corso pratico: Le lezioni pratiche in mare in barca a vela o motore, possono essere effettuate tutti i giorni della settimana previo appuntamento, in base alla disponibilità dell’istruttore ed in relazione alle condizioni meteorologiche.
Le lezioni pratiche in mare, a vela o a motore, sono tenute presso la darsena di Fiumicino, Roma. Il numero minime delle lezioni pratiche in mare, consigliate e non obbligatorie per sostenere l’esame pratico è di n° 3 per la patente a motore e n° 6-7 per la patente a vela.

Corso Teorico Patente Nautica oltre le 12 miglia

Le lezioni di teorica per il conseguimento della patente nautica oltre le 12 miglia sono svolte da docenti Argonauti altamente qualificati a fornire una preparazione approfondita dei temi d’esame quali: normativa, dotazioni di sicurezza, riconoscimento della costa, lettura delle carte nautiche, navigazione piana, tracciamento e correzione delle rotte, conoscenza ed impiego della bussola, segnalazioni marittime, nodi, ecc.
In caso di mancata promozione la Scuola Nautica Argonauti s’impegna a continuare il corso teorico gratuitamente sino alla promozione.

Corso pratico patente nautica oltre le 12 miglia

Le lezioni di pratica a motore o a vela, impartite dagli istruttori Argonauti, mirano a fornire le conoscenze necessarie per il superamento della prova pratica d’esame. Durante le uscite in mare l’allievo verrà istruito a condurre l’unità acquisendo le capacità e la prontezza d’azione per effettuare le manovre di ormeggio e disormeggio, il recupero dell’uomo a mare, i preparativi per fronteggiare il cattivo tempo, l’impiego delle dotazioni di sicurezza, l’impiego dei mezzi antincendio e di salvataggio, ecc.. nonchè la conduzione dell’imbarcazione alle diverse andature (solo per l’esame a vela) mediante l’utilizzo della bussola magnetica.

Svolgimento dell’esame teorico

L’esame teorico è articolato in tre fasi:
– 1° fase: prova di carteggio nautico.
La prova di carteggio nautico consiste nel somministrare al candidato 3 esercizi di carteggio e di calcolo sulla navigazione costiera. Per lo svolgimento della prova è concesso un tempo massimo di 60 minuti. La prova è superata se sono correttamente eseguiti e risolti tutti gli esercizi proposti; in tal caso il candidato accede alla fase successiva (prova a quiz). Il candidato che non supera la prova è giudicato non idoneo ed è escluso dall’esame altrimenti può accedere alla seconda fase dell’esame teorico.
– 2° fase – Quiz Base: svolgimento di questionario a quiz. La seconda fase dell’esame teorico prevede la risoluzione di una scheda contenente un questionario d’esame a quiz costituita da 20 (venti) domande, ciascuna delle quali presenta tre alternative di risposta, delle quali una sola esatta. Per lo svolgimento della prova è concesso un tempo massimo di 30′ (trenta minuti). Per il superamento della prova è ammesso un numero massimo di 3 (tre) errori. Il candidato che non supera la prova è giudicato non idoneo ed è escluso dall’esame altrimenti può accedere alla terza fase dell’esame teorico. I quiz del questionario base sono comuni alla patente entro ed alla oltre 12 miglia.
– 3° fase – Quiz integrativi: la prova a quiz prevede la  somministrazione di una scheda d’esame, articolata su 13 (tredici) domande vertenti sulle materie comprese nel programma di esame specialistico per la patente nautica oltre 12 miglia, ciascuna domanda presenta tre alternative di risposta delle quali una sola è esatta. Per il superamento della prova è concesso un tempo massimo di 20  minuti. Per il superamento della prova è ammesso un numero massimo di 2 errori. Con il terzo errore il candidato è giudicato non idoneo ed è escluso dall’esame. Il candidato è giudicato idoneo  al conseguimento della patente nautica oltre le 12 miglia a motore se ha superato entrambe le prova teorica.
II candidato dovrà rispondere ad ogni quesito apponendo chiaramente una X nell’apposito spazio relativo alla risposta ritenuta corretta. A fianco di ciascuna risposta data, l’esaminatore apporrà un “SI” ovvero “NO”, secondo il caso che ricorre.
Sono considerati errori:
•   la risposta inesatta
•   la risposta data con segni diversi dalla X
•   la risposta omessa
•   la correzione della risposta.

Durante lo svolgimento delle prova d’esame in aula non è permesso, l’uso di cellulari, smartphone, tablet o di altre apparecchiature elettroniche, ne la consultazione di libri, testi e manuali.E ammesso però l’uso della calcolatrice. Per lo svolgimento dell’esercizio di carteggio nautico (1° fase), il candidato deve presentarsi con il seguente materiale, necessario per sostenere la prova:
• squadrette nautiche o parallela o tracciatore rapido di rotta
• compasso
• matita
• gomma
• penna a sfera di colore blu o nero
• calcolatrice
• carta nautica n. 5 in formato A3 – settore NORD OVEST Orizzontale
• carta nautica n. 5 in formato A3 – settore NORD OVEST Verticale
• carta nautica n. 5 in formato A3 – settore SUD EST Orizzontale.

L’esaminatore, prima dell’effettuazione della prova d’esame teorica, procederà all’identificazione dei singoli candidati, attraverso un valido documento d’identità.

Svolgimento dell’esame pratico

Il candidato che supera le 3 fasi della prova teorica è ammesso alla prova pratica in mare.
Durante la prova pratica, sull’imbarcazione utilizzata per lo svolgimento dell’esame, deve essere presente, accanto al candidato, un soggetto responsabile abilitato al comando della medesima unità da diporto (nel caso della scuola nautica tale soggetto è l‘istruttore professionale abilitato).
L’unita da diporto a motore (patente “motore”) ovvero a vela con motore ausiliario (patente “vela”) utilizzata per la prova, deve essere riconosciuta idonea ai sensi dell’art. 15, comma 4, del DPR 431/1997, deve essere coperta dall’assicurazione per gli eventuali danni causati alle persone imbarcate ed ai terzi, in regola con le vigenti disposizioni in materia di sicurezza e con quelle in materia di uso commerciale delle unità da diporto.
L’esaminatore, prima dell’effettuazione della prova, verificherà i suddetti requisiti, attraverso i documenti prescritti e la polizza assicurativa. Procederà quindi all’identificazione dei singoli candidati, attraverso un valido documento d’identità. Ai sensi dell’art. 3 del D.M. 04.10.2013, il candidato che, al momento di sostenere la prova pratica, non renda disponibile l’unita con cui intende svolgere la prova 6 considerato assente.

Durante lo svolgimento della prova pratica utile per il conseguimento dell’abilitazione a motore, il candidato dovrà dimostrare di saper condurre l’unita alle diverse andature, effettuando con prontezza d’azione e capacità, le manovre necessarie, l’ormeggio e il disormeggio dell’unita, il recupero di uomo in mare, i preparativi per fronteggiare il cattivo tempo e l’impiego delle dotazioni di sicurezza, dei mezzi antincendio e di salvataggio. Oltre a quanto sopra, durante lo svolgimento della prova pratica utile per il conseguimento della sola abilitazione a vela, il candidato dovrà dimostrare di conoscere la teoria della vela, nonchè le attrezzature e le manovre delle imbarcazioni a vela. Durante la prova potrà essere richiesto al candidato di eseguire nodi marini (gassa d’amante, piano, bandiera, matafione, semplice, margherita, etc.) nonchè di rispondere ad alcune domande che l’esaminatore ritenga utile porre ai fini della valutazione dell’esame in conformità al programma d’esame ministeriale per il conseguimento della patente nauitca entro 12 miglia dalla costa.

Quando è obbligatoria la patente nautica

Per stabilire l’obbligatorietà della Patente Nautica il codice della navigazione utilizza i seguenti principi: distanza di navigazione dalla costa, potenza del motore e cilindrata del motore.
La patente nautica che abilita al comando e alla condotta di natanti e imbarcazioni da diporto (senza scopo di lucro) a vela oppure vela + motore è infatti obbligatoria quando:
✔ si naviga oltre le 12 miglia dalla costa;
✔ la potenza del motore è di oltre 30KW (40,8 CV);
✔ la cilindrata del motore è superiore a:
–     750 CC se il motore è scoppio 2T fuori bordo
–  1000 CC se il motore è a scoppio 4T fuori bordo
–  1300 CC se il motore è a scoppio 4T entro bordo
–  2000 CC se il motore è diesel
La Patente Nautica è obbligatoria in ogni caso quando si vuole condurre un acqua scooter oppure quando si effettua l’attività di sci nautico.
I requisiti generali da possedere per conseguire la patente nautica sono la maggiore età (18 anni di età) ed uno stato psico-fisico che non possa impedire il normale svolgimento delle operazioni di navigazione da effettuare in sicurezza.

Quando scade la patente nautica?

La patente nautica scade ogni 10 anni fino al 60° anno di età ed ogni 5 anni oltre il 60° anno di età. Il rinnovo della Patente Nautica avviene attraverso accertamento medico.

E’ possibile estendere la patente nautica da senza limiti a motore a vela + motore?

Per estendere la Patente Nautica da senza limiti a motore a vela + motore è necessario sottoporsi solo ad un esame pratico a vela, presentando la domanda d’esame presso la Capitaneria di Porto. Il candidato è giudicato idoneo  al conseguimento della patente nautica oltre le 12 miglia vela + motore se ha superato la prova pratica.

Imbarcazione da regata